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| MOQ: | 1pcs |
| preço: | negociável |
| Embalagem padrão: | 1.Caixa de madeira e embalagem de vácuo 2. |
| Período de entrega: | 3 dias |
| Método do pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, cartão de crédito |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 |
904229 Quadro FICM Para Ford 6.0 Módulo de controlo de injecção de combustível
Modulo de controlo de injecção de combustível de fábrica (3197) Para Ford 6.0 FICM Super Duty
Número OEM ou número de peça de troca:
3C3Z12B599AARM,4C3Z12B599AARM,
4C3Z12B599ABRM,4C3Z12B599BARM,
1845117C2,1845117C6,5010121R94
904-229, AP65123, AP65124
Características:
Fácil de instalar, sem necessidade de fazer programação
É garantido se confirmar que o seu número de peça pode corresponder ao nosso.
É responsável por aumentar a tensão da bateria para 48 volts, que é necessária para ativar os injetores.
O FICM funciona em conjunto com o módulo de controlo do trenó (PCM) para controlar a entrega de combustível ao motor.
O módulo está localizado na tampa da válvula do motor e está sujeito a calor e vibrações extremas, que são a causa mais provável da elevada taxa de falhas do FICM.
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| MOQ: | 1pcs |
| preço: | negociável |
| Embalagem padrão: | 1.Caixa de madeira e embalagem de vácuo 2. |
| Período de entrega: | 3 dias |
| Método do pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, cartão de crédito |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 |
904229 Quadro FICM Para Ford 6.0 Módulo de controlo de injecção de combustível
Modulo de controlo de injecção de combustível de fábrica (3197) Para Ford 6.0 FICM Super Duty
Número OEM ou número de peça de troca:
3C3Z12B599AARM,4C3Z12B599AARM,
4C3Z12B599ABRM,4C3Z12B599BARM,
1845117C2,1845117C6,5010121R94
904-229, AP65123, AP65124
Características:
Fácil de instalar, sem necessidade de fazer programação
É garantido se confirmar que o seu número de peça pode corresponder ao nosso.
É responsável por aumentar a tensão da bateria para 48 volts, que é necessária para ativar os injetores.
O FICM funciona em conjunto com o módulo de controlo do trenó (PCM) para controlar a entrega de combustível ao motor.
O módulo está localizado na tampa da válvula do motor e está sujeito a calor e vibrações extremas, que são a causa mais provável da elevada taxa de falhas do FICM.
